在贛西北的崇山峻嶺間，江西通銅高速建設(shè)者們正以“美綠高速”品牌建設(shè)理念為引領(lǐng)，向“創(chuàng)新、綠色、智能”尋突破，為這條穿越綠水青山的高速公路量身定制一套科學(xué)化、精細(xì)化、可持續(xù)的“建設(shè)管理組合拳”生態(tài)工程。

邊坡塑形術(shù)：為邊坡“量體裁衣”

在石質(zhì)邊坡框格梁的施工中，項(xiàng)目采用刻槽機(jī)與可升降打孔機(jī)兩款“利器”，助力施工人員高效完成錨桿植入與固定，大幅提升錨桿穩(wěn)固性生態(tài)工程。再以“生態(tài)梳妝術(shù)”構(gòu)建立體防護(hù)，形成“喬灌草”三位一體防護(hù)結(jié)構(gòu)。通過“邊開挖邊修復(fù)”的主動思維，讓工程建設(shè)與生態(tài)修復(fù)同步推進(jìn)。

生態(tài)守護(hù)術(shù)：隧道“零開挖”進(jìn)洞

項(xiàng)目9座28洞隧道基本采用了“零開挖”的方式進(jìn)洞，現(xiàn)場采用適當(dāng)拉長暗洞長度和設(shè)置異型套拱等多種方法，避免了對洞口邊、仰坡的大開大挖，從而最大限度地保護(hù)了洞口周圍的原生植被群落，有利于洞口土體穩(wěn)定，確保了進(jìn)洞的安全生態(tài)工程。

循環(huán)再生術(shù)：讓資源“變廢為寶”

項(xiàng)目構(gòu)建“收集—處置—利用”全流程資源體系，在拌合站設(shè)砂石分離機(jī)，將多余的混凝土、清洗拌合機(jī)和罐車的生產(chǎn)廢渣廢料，進(jìn)行砂石與水泥漿分離，砂石可以重復(fù)利用，回收的水經(jīng)處理后，可供灑水降塵生態(tài)工程。設(shè)置泥漿綜合處置中心，將全線40余萬立方米廢棄樁基泥漿轉(zhuǎn)化為砂、泥餅、固化土等資源，預(yù)計(jì)節(jié)約棄土場征地費(fèi)142萬元、材料采購費(fèi)838萬元。在隧道口設(shè)洞渣處置中心，深度加工洞渣，轉(zhuǎn)化為高品質(zhì)碎石與機(jī)制砂，綜合利用率達(dá)95%，產(chǎn)值可達(dá)1350萬元。

智能巡檢術(shù)：讓隱患“無處遁形”

項(xiàng)目創(chuàng)新啟用6座“銅心翼站”無人機(jī)機(jī)場，構(gòu)建“空天地一體”監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)，通過預(yù)設(shè)航線，實(shí)現(xiàn)高邊坡、橋梁隧道等重點(diǎn)區(qū)域日常全自動巡航，隱患識別效率提升60%，真正做到“高空視角無盲區(qū)”生態(tài)工程。

潔凈呼吸術(shù)：讓揚(yáng)塵“銷聲匿跡”

在易產(chǎn)生揚(yáng)塵的作業(yè)區(qū)域布設(shè)環(huán)境監(jiān)測儀，當(dāng)環(huán)境參數(shù)超閾值時(shí)，霧炮噴淋裝置噴射超細(xì)水霧精準(zhǔn)降塵；針對砂石、渣土等材料運(yùn)輸，在施工現(xiàn)場出入口設(shè)置全自動車輛沖洗平臺，確保車輛輪胎、車身潔凈生態(tài)工程。

從邊坡生態(tài)修復(fù)到資源循環(huán)利用，到智能監(jiān)測到揚(yáng)塵治理，建設(shè)者們用系統(tǒng)性思維將綠色理念融入工程建設(shè)的每個(gè)環(huán)節(jié)，讓這條高速公路在推進(jìn)過程中既保持“強(qiáng)健體魄”，又煥發(fā)“生態(tài)顏值”生態(tài)工程。（供稿：江西高速）