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河道治理是一項周期長、任務(wù)重的工作，在濱河景觀綠道建設(shè)中，應(yīng)打破行政歸屬，齊心協(xié)力共同合作。

2）生態(tài)恢復(fù)性原則

濱河綠道景觀營造的基礎(chǔ)是保證水質(zhì)、水量， 運(yùn)用景觀生態(tài)學(xué)等理論幫助其再度恢復(fù)自我調(diào)節(jié)功能。實現(xiàn)“ 人為修復(fù)一自我調(diào)節(jié)一反晡環(huán)境” 的良性循環(huán)。

3）自主參與性原則

濱河綠道主要服務(wù)對象是城市居民，綠道建設(shè)為居民提供良好的健身、休閑、娛樂、交流、學(xué)習(xí)等活動空間。

4）地域文化延續(xù)性原則

城市濱河綠道作為城市帶狀景觀線，承載著展現(xiàn)該地區(qū)民俗習(xí)慣、風(fēng)土人情、歷史文化等的功能。在綠道景觀規(guī)劃中，要以延續(xù)地域文化為設(shè)計原則，豐富濱水空間景觀，彰顯地域特色和人文情懷。

5）安全性原則

濱水綠道景觀設(shè)計的安全性原則除了指在人們使用過程中的安全，還包括景觀生態(tài)安全格局。安全格局包括洪水安全格局、物種多樣性保護(hù)安全格局、文化遺產(chǎn)景觀安全格局和游憩景觀安全格局。

6）景觀融合性原則

城市濱水綠道景觀屬于城市景觀分支，綠道規(guī)劃設(shè)計需服從于城市總體規(guī)劃布局，景觀風(fēng)格需與城市建設(shè)風(fēng)格一致，道路規(guī)劃應(yīng)融入城市總體道路之中。

2）岸域要素：生態(tài)護(hù)岸設(shè)計、岸域植被設(shè)計、消落帶設(shè)計。

3）水域要素：水上游徑設(shè)計、水體設(shè)計、水上活動設(shè)計、水域植被設(shè)計。

步行游徑：寬度最小為1.2m，加上無障礙設(shè)計，游徑的最小寬度為1.5m。

自行車游徑：單車道寬度1.5m，雙車道寬度2.5m。

綜合性游徑：寬度4~6m。

2）游徑的鋪裝材料

3）游徑的坡度

步行道的縱坡標(biāo)準(zhǔn)以3%為宜，最大不應(yīng)超過12%，步行道的橫坡宜采用單面坡，坡度為1-2%；自行車道縱坡宜小于2.5%，橫坡的參考標(biāo)準(zhǔn)為1%-3%；而無障礙游徑的縱坡坡度以 2%為宜，最大不宜超過8%,其橫坡坡度也以2%為宜，其最大不宜超過4%。

植物是景觀設(shè)計中最重要的要素之一，種植于水邊的植物要求的耐水性比較高，本土植物的生長更有優(yōu)勢。例如，漓江兩岸的鳳尾竹林就為桂林山水的秀麗增添了不少情趣。

作為綠道形式的一種，濱河綠道提供了保護(hù)國家文化遺產(chǎn)的方式，讓那些具有重要?dú)v史意義和藝術(shù)價值的建筑物得以保存，并作為一種特色資源而得到更多的關(guān)注。例如位于武漢長江南岸的黃鶴樓。

地域性景觀的建設(shè)不僅僅依靠歷史遺跡來完成，對歷史文化的挖掘也是展現(xiàn)地域文化的一個方面。一條河流孕育的生命都有著獨(dú)特的傳統(tǒng)文化，這些文化表現(xiàn)為宗教信仰和民俗習(xí)慣等都與當(dāng)?shù)鼐用竦纳蠲芮邢嚓P(guān)。例如汨羅江上每年一度的賽龍舟。